Какие диски лучше: матовые или глянцевые?

Какие лучше: матовые или глянцевые диски? В какой-то момент этим вопросом задаётся любой автовладелец, который желает просто купить новый комплект дисков для своей машины или заменить старый. Последнее актуально когда покраска дисков не даст желаемого результата, из-за их серьёзных повреждений. В целом выбор дисков достаточно редко бывает сугубо техническим решением: как правило, он начинается с визуального впечатления от тех или иных вариантов и их сочетаемости с экстерьером кузова.

Правильно подобранные диски удачно подчёркивают линии кузовного дизайна, делают его стильным, гармоничным и завершённым. При этом владельцу важно, какие диски практичнее — матовые или глянцевые, ведь от этого зависит, насколько простым/сложным будет уход за ними. В то же время в первую очередь дисковое покрытие решает ещё одну важную задачу: обеспечивает защиту поверхности от воздействия разрушающих факторов, что тоже немаловажно.

Что касается эстетики, глянец отражает свет, добавляет глубину цвету и в целом делает внешний вид диска более выразительным. Матовая же поверхность, напротив, свет рассеивает, убирает лишние блики и создаёт эффект спокойствия и выдержанности. Таким образом, выполненные в одном дизайне диски матовые или глянцевые нередко выглядят очень по-разному: от яркого акцентного элемента экстерьера до достаточно строгой технической детали.

Не знаете, матовый и глянец — что это? Достаточно один раз взглянуть на эти покрытия для того, чтобы запомнить разницу: настолько она яркая и бросающаяся в глаза. Разница между матовыми и глянцевыми автомобильными дисками заключается в типе финишного лакокрасочного покрытия, которое определяет их внешний вид, особенности ухода и «способность» скрывать повреждения. Главные различия — внешний вид, практичность и уход, сложность восстановления. Если коротко пройтись по этим параметрам, то можно увидеть следующее:

Внешний вид:

• Глянцевые диски отличаются ярким зеркальным блеском. Они отражают свет, делают цвет более глубоким и насыщенным и привлекают много внимания на дороге.

• Матовые диски отличаются бархатистой, шероховатой на ощупь поверхностью, которая поглощает свет. Они выглядят строго, сдержанно и современно.

  Практичность и уход:

  • Глянец сильнее пачкается. На его гладкой блестящей поверхности сразу видны капли воды, пыль, разводы и мелкие царапины, которые формируют собой «паутинку». Мыть такие диски приходится чаще.

  • Матовое покрытие лучше скрывает грязь, пыль с колодок и мелкие царапины. Впрочем, мыть его порой сложнее, так как въевшаяся грязь может забиваться в микрорельеф шероховатой поверхности.

  Восстановление:

  • Царапины на глянце очень заметны из-за контраста. Локальный ремонт сложен, часто требуется полная перекраска диска для сохранения ровного блеска.

  • Мелкие потертости на матовом лаке почти не бросаются в глаза, но восстановить идеальный матовый эффект при глубоком повреждении — тоже непросто.

Выходит, дело не только в том, насколько ярко блестит поверхность: разница начинается на уровне восприятия света. Что же касается ухода, то матовые поверхности нередко определяют как более требовательные к качественной химии и технике очистки. Для автомобильных дисков это особенно важно: колеса постоянно контактируют с тормозной пылью, влагой, реагентами и другими видами загрязнений, которую нужно систематически удалять.

В целом, глянец — это вариант для тех, кто хочет получить максимальный визуальный эффект: яркий отблеск, чистый цвет, ощущение «нового» и более дорогого вида. Матовый же финиш, наоборот, уводит акцент от блеска к форме и фактуре: он делает диск визуально спокойнее, современнее и часто строже, но оттого не менее стильнее.

На практике это означает, что глянцевая поверхность сильнее выдаёт пыль, разводы и мелкие следы от мойки, а матовая — лучше скрывает повседневные следы эксплуатации, но требует аккуратного подбора средств ухода. Такой подход подтверждают и производители средств для детейлинга, и профильные специалисты, работающие в сфере обслуживания колёсных поверхностей.

Выбирая диски матовые или глянцевые, стоит учитывать условия эксплуатации автомобиля, и в частности — качество дорожного покрытия, частоту проводимых моек, а также — дизайн экстерьера кузова. Глянцевые диски особенно хорошо выглядят на ухоженных автомобилях, которые часто моют в профессиональных сервисах, потому что именно в таком режиме их блеск выглядит наиболее эффектно.

Нередко их ставят на автомобили класса “Premium” или тех, которые пребывают в эксплуатации в городской черте, поскольку глянец — нарядный вариант, подчёркивающий контуры спиц, чистоту и блеск поверхности, динамичность колеса. Однако, при повседневной эксплуатации этот эффект работает против владельца: любая пылинка и каждое свежее микроскопическое повреждение будут заметны.

Матовый финиш на дисках актуальнее на тех автомобилях, владельцы которых не желают чтобы они становились ярким пятном в дорожном трафике. Такое покрытие куда более терпимо к визуальным мелочам, хотя уход за матовыми дисками требует выбора правильной химии и аккуратности при мойке. Такие поверхности нельзя полировать и не стоит обрабатывать средствами с эффектом усиления блеска, иначе фактура теряет равномерность.

Эксплуатационные качества дисков определяются не только типом их финишного покрытия: они зависят от целого ряда факторов, включая особенности их конструкции и их тип, а также — технологию изготовления. Качество поверхности же определяется тем, насколько правильно была подготовлена поверхность, технологии нанесения декоративно-защитного слоя, расходных материалов, которые были использованы, а также — соблюдения правил эксплуатации. Решая, матовые диски или глянцевые: что выбрать, можно руководствоваться нашей таблицей, в которой прописаны их ключевые характеристики.

Как видно из сравнения, преимущества каждого решения проявляются в разных условиях. Если автовладелец осуществляет регулярный уход и стремится поддерживать максимально эффектный внешний вид своей машины, то глянцевое покрытие способно долго сохранять привлекательность. Если же автомобиль ежедневно пребывает в эксплуатации в городе, на трассе или зимой, то подойдёт матовое покрытие.

Матовая поверхность нередко выигрывает за счёт того, что не акцентирует внимание на мелких дефектах. Следы тормозной пыли, небольшие потёртости и дорожная грязь визуально менее заметны. Вместе с тем, восстановление такого покрытия обычно требует полного соблюдения технологии окраски, поскольку локально скрыть переход между старым и новым слоем — значительно сложнее.

Отвечая на вопрос о том, чем отличается матовая от глянцевой поверхности, стоит сделать акцент на таком моменте, как поведение покрытия спустя несколько лет эксплуатации. Глянцевые диски легче освежить после появления небольших эксплуатационных дефектов. При отсутствии повреждения лакового слоя допускается профессиональная полировка, позволяющая вернуть первоначальный блеск.

Впрочем, именно зеркальная поверхность быстрее демонстрирует мельчайшие риски, следы неаккуратной мойки и воздействие абразивных материалов, поэтому проводить соответствующие работы нужно в специализированном сервисе, у настоящих профессионалов. Матовую поверхность восстановить путём полировки не получится: для этого возможна лишь полная покраска дисков. Таким образом, при интенсивной городской эксплуатации практичность определяется не только типом покрытия, но и тем, насколько регулярно автовладелец проводит техническое обслуживание.

При нанесении покрытий на диски используют современные технологии порошковой окраски. Полученные в результате покрытия ещё называют антивандальными, поскольку они отличаются высокими прочностными характеристиками и не боятся разрушительных воздействий. В плане долговечности различий между глянцевой и матовой поверхностями разницы нет: оба эти вида покрытия служат одинаково долго… Конечно же, при условии их нанесения с соблюдением технологических процессов обеспечения им правильного ухода в процессе эксплуатации.

При соблюдении вышеперечисленного оба варианта успешно противостоят воздействию таких разрушительных факторов, как влага, химические реагенты с дороги, ультрафиолетовое излучение и резкие температурные перепады. Уход за глянцевыми дисками, равно как и за матовыми, требует их систематической очистки от грязи. Даже самый качественный материал теряет свой первоначальный внешний вид и функциональность, если тормозная пыль, битум или дорожная химия долго остаётся на его поверхности. Поэтому специалисты, работающие в сфере обслуживания дисков, рекомендуют очищать их одновременно с каждой полноценной мойкой автомобиля. На срок службы покрытия также влияют:

• качество удаления грязи, ржавчины и старой краски перед покраской; 

• соблюдение технологий нанесения грунта, краски и защитного лака;

• толщина сформированного покрытия;

• своевременная мойка после эксплуатации в зимний период;

• отказ от использования агрессивных кислотных очистителей.

Наконец, стоит упомянуть качество восстановления дисков после повреждений. Если порошковое напыление было выполнено с соблюдением всех технологических процессов, то разницы между новым и восстановленным покрытием видно не будет. Конечно же, речь идёт о глянце.

Особенности ухода за матовыми дисками

Матовая поверхность требует аккуратного обращения. Главная ошибка многих автовладельцев заключается в использовании средств, предназначенных для обычного лакокрасочного покрытия с выраженным блеском. Такие составы могут изменить внешний вид поверхности, сделать отдельные участки более гладкими или придать им неравномерный оттенок, испортив их. 

Для сохранения первоначальной фактуры нужно придерживаться нескольких простых правил:

• не следует откладывать мойку после длительной эксплуатации по мокрым или обработанным реагентами дорогам;

• нужно использовать специализированные нейтральные очистители без агрессивных кислот и щелочей;

• во время очистки желательно применять мягкие губки или микрофибру, исключая жёсткие щётки, способные оставить заметные следы.

Особое внимание стоит уделить тормозной пыли. При длительном контакте с покрытием её частицы буквально въедаются в поверхность, усложняя последующую очистку. Так что удалять загрязнения с колёсной поверхности нужно регулярно, а не только во время сезонной смены шин.

Особенности ухода за глянцевыми дисками

Глянцевая поверхность менее требовательна к выбору средств, однако значительно чувствительнее к качеству самой мойки. Любые круговые движения загрязнённой губкой, использование абразивных материалов или вытирание сухой пыли способны оставить микроскопические риски, которые хорошо заметны на солнце.

После мойки желательно тщательно удалять остатки влаги мягким полотенцем из микрофибры. Это позволяет избежать разводов и сохранить характерный зеркальный блеск. При появлении небольших эксплуатационных дефектов допустимо обращаться в специализированные сервисы за профессиональной полировкой. Проводить её можно исключительно при сохранности лакового слоя и с применением правильно подобранных материалов.

Мыть можно только остывшие колёса, чтобы химия не въедалась в покрытие. В процессе рекомендуется использовать исключительно шампуни с нейтральным рН, поскольку кислотные и щелочные средства могут испортить покрытие.

Сатиновый финиш — это промежуточный вариант между матовым и глянцевым. Он отличается заметным мягким блеском, не превращая при этом поверхность в зеркало. Не удивительно, что такое решение часто выбирают в качестве компромиссного между эффектностью глянца и сдержанностью матового покрытия.

Определение «сатин» используют для обозначения степени блеска и характера отражения света. Это — не отдельный вид краски или технология окрашивания. Сатинового эффекта можно добиться в разных системах покрытия. Особенно интересно он проявляется на тёмных цветах: чёрном, графитовом, антраците. Глянцевый чёрный визуально выглядит глубоким и практически зеркальным, матовый — становится максимально спокойным и «бархатистым», а сатиновый — сохраняет глубину цвета, которой вторит мягкое свечение.

Если дизайн диска сложный, то выглядеть сатин может просто роскошно: не настолько резкие блики, как у глянца, исключат ненужные акценты на спицах и гранях. Одновременно с этим поверхность не будет выглядеть абсолютно плоской, что не редкость при матовом покрытии. Именно поэтому сатин актуален когда требуется выразительный, но при этом не очень яркий внешний вид.

Главное преимущество сатина — баланс. Он не скрывает форму диска и не требует постоянной идеальной полировки. Другие его преимущества:

• умеренный блеск: автомобиль выглядит ухоженным, но без выраженного зеркального эффекта; 

• на нём меньше видны загрязнения, чем на глянцевом покрытии;

• отлично подчёркивает форму дисков со сложной геометрией спиц; 

• современный внешний вид, стиль и гармония; 

• универсальность — такой финиш подходит и для спортивных автомобилей, и для городских кроссоверов, и для премиальных моделей.

У промежуточного варианта есть и обратная сторона. Сатин не стоит считать чем-то вроде глянца, который не требует ухода, поскольку:

• его поверхность так же чувствительна к неправильной мойке;

• агрессивная химия или неподходящие составы могут изменить визуальный эффект (отдельные зоны могут стать более блестящими или приобрести разводы);

• низкая ремонтная пригодность: если повреждён небольшой участок сатинового покрытия, недостаточно просто попасть в цвет при восстановлении — ещё нужно попасть в степень блеска.

Если не соблюсти баланс в последнем случае, то отремонтированная область будет выглядеть темнее, светлее или просто заметно отличаться от остальной поверхности. По этой причине локальная полировка, которая в некоторых случаях помогает восстановить внешний вид глянцевого покрытия, для сатина не будет универсальным решением в данном случае. Изменив микрорельеф поверхности, можно получить участок с другим уровнем блеска и испортить весь диск.

Сатиновый финиш — оптимальное решение, если сложно выбрать между двумя крайностями. Он особенно актуален если автовладельцу хочется:

• сохранить заметный блеск, исключив при этом зеркальный эффект; 

• чтобы диски выглядели современными и дорогими, но при этом не были слишком броскими; 

• подчеркнуть дизайн спиц, исключив яркие блики; 

• получить более спокойный внешний вид по сравнению с глянцем; 

• избежать характерной «абсолютно плоской» эстетики полноценного матового покрытия. 

Для чёрных и графитовых дисков сатин вообще является одним из наиболее универсальных вариантов. Он хорошо сочетается с кузовами, окрашенными практически в любые цвета, и не настолько сильно зависит от освещения, насколько глянец. Если выбирать по принципу «золотой середины», то сатин — действительно универсальное решение. Глянец стоит выбирать ради максимального блеска, матовое покрытие — ради максимально строгого вида, а сатин — если хочется совместить выразительность и сдержанность.

И ещё один важный момент: при заказе окраски дисков лучше заранее уточнить у мастера, какую именно степень блеска вы получите, и по возможности посмотреть образец. Фотография в Интернете плохо передаёт разницу между матовым, сатиновым и полуглянцевым финишем, особенно — при разном освещении.

Выбирая матовые или глянцевые диски, не стоит ориентироваться исключительно на фотографии в каталоге или модные тенденции. Мы рекомендуем оценить реальные условия эксплуатации автомобиля, регулярность ухода и требования к внешнему виду. Если хочется насыщенного блеска, полноценного отражения света и максимально эффектного внешнего вида после мойки, то оптимальным решением станет глянцевое покрытие.

Если же приоритетом являются современная эстетика и более спокойное восприятие поверхности, на которой почти не видны загрязнения, то разумнее обратить внимание на матовое исполнение. Конечно же, не стоит забывать и о сатине, который объединяет свойства двух этих покрытий. Важную роль играет качество покрытия, а также — правильность его эксплуатации. Первое получают за счёт профессиональной подготовки поверхности, применения современных материалов, второй зависит от владельца.

Хотите заказать покраску или уход за дисками вашего автомобиля? Обращайтесь к нам, в «Колорика»! Мы знаем об окрашивании дисков всё!